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▲雪山隧道的交通壅塞問題遲遲沒有解決。（圖／記者季相儒攝）
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林聰賢也指出，塞車不只是宜蘭的問題，因鐵路運輸無法創業貸款滿足每一個人的需求，因此前往花東的旅客亦會開車，且不只國5，國1及國3也有塞車情形；同時表示，目前已和交通部協調將大眾運輸進化成點對點的國道運輸，並在宜蘭透過在地無縫接軌的接駁方式，讓旅客提升好感並增加搭乘率。
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另外，林聰賢也向交通部提出東部鐵路提速計畫，因目前交通系統債務整合手續費僅仰賴國5，且明年底蘇花改台灣銀行借款利率將要啟用，恐造成雪隧更大的壓力，因此堅持「沿著雪隧旁再開一條鐵路」，表示不放棄爭取北宜直鐵，讓鐵路運輸成為真正的大眾運輸。
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對於先前因國道5號的問題與交通部發生爭吵，林聰賢先是笑著否認吵架傳聞，並澄清雙方僅在解第一銀行貸款整合負債條件決問題，請外界不要誤會；接著針對國道5號指出為結構問題，雪山隧道的設計每小時流量可達2600輛次，但平面道路卻高達4000輛次，表示此問題如血管阻塞的情形一樣。
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往來宜蘭、台北的雪山隧道，每逢假日必塞車，加上暑假期間正值宜蘭童玩節活動；針對難解的交通壅塞問題，宜蘭縣長林聰賢22日上午接受廣播專訪時，再提「沿著雪隧開一條鐵路」的說法，並強調會持續跟交通部做溝台北支票借款通。
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